顆粒及粉末固體定量裝車系統(tǒng)和撬裝定量裝車系統(tǒng)是兩種不同類型的裝車系統(tǒng)，它們在裝載物料和工作原理上有一些區(qū)別：
　　
　　裝載物料的性質(zhì)：
　　
　　顆粒及粉末固體定量裝車系統(tǒng)主要用于裝載顆粒狀或粉末狀的固體物料，如糧食、化肥、礦石等。
　　
　　撬裝定量裝車系統(tǒng)則主要用于裝載散裝物料，如煤炭、礦石、砂石等。
　　
　　裝載方式：
　　
　　在顆粒及粉末固體定量裝車系統(tǒng)中，物料通常通過送料裝置輸送到裝載口，再由裝載裝置裝載到運輸工具中，然后通過稱重系統(tǒng)進行準確稱重。
　　
　　而在撬裝定量裝車系統(tǒng)中，物料通常通過撬車或裝載機直接裝載到運輸工具中，然后通過稱重系統(tǒng)進行準確稱重。
　　
　　適用行業(yè)：
　　
　　顆粒及粉末固體定量裝車系統(tǒng)適用于顆粒狀或粉末狀固體物料的裝載，常見于糧食加工、化工、建材等行業(yè)。
　　
　　撬裝定量裝車系統(tǒng)適用于散裝物料的裝載，常見于煤炭、礦山、建筑等行業(yè)。
　　
　　裝載效率和精度：
　　
　　由于顆粒及粉末固體定量裝車系統(tǒng)通常需要通過輸送設(shè)備將物料輸送到裝載口，因此裝載過程可能相對較慢，但能夠提供較高的裝載精度。
　　
　　而撬裝定量裝車系統(tǒng)由于直接使用裝載機或撬車裝載物料，裝載速度較快，但裝載精度可能相對較低，受到操作人員技術(shù)水平和裝載設(shè)備性能的影響。
　　
　　總的來說，這兩種裝車系統(tǒng)在裝載物料的性質(zhì)、裝載方式、適用行業(yè)以及裝載效率和精度等方面有所不同，可以根據(jù)具體的裝載要求和工作場景選擇合適的裝車系統(tǒng)。